貫通した夢洲トンネルを視察

日本共産党大阪市議団は１０月３日、先月海底部が貫通した大阪港夢洲トンネルを視察、調査しました。大阪市をよくする会の姫野浄市長候補も同行しました。

　大阪港夢洲トンネルは、大阪市住之江区の咲洲と同市此花区の夢洲を結ぶ全長約２.１キロの地下鉄と道路を併設したトンネル。貫通したのは海底部の８００ｍで、トンネルは２００８年に完成予定。現在、夢洲には水深１５ｍのコンテナ埠頭があるだけです。

　２００８年大阪オリンピック招致のためのインフラ整備の一つとして２０００年に着工。２００１年の招致失敗後も工事は継続され、１３００億円もの巨費が投じられています。当面は道路だけで、地下鉄の開通の目途は立っていません。

市議団は、工事用エレベーターで約３０ｍ下のトンネルに降り立ち、国土交通省や大阪市の担当者から説明を受け、見学しました。

　下田敏人市議団長は、「巨大開発のひとつの象徴のようなものが通ったということです。地下鉄を通す見込みがないのにインフラだけはできた、道路だって貨物を運ぶだけで利用するところは限られています。トンネルをつくるだけで国、地方合わせて１３００億円も投じられた。こういうムダ使いの市政を変えるしかありません」と話しました。

　姫野市長候補は、「こういうムダ使いはとっくに卒業せんといかん。壮大なムダ使いだということがよくわかった。凍結するしかない」と感想を語りました。