不要な“国際港湾”やめよ

小川市議が厳しく批判

小川陽太市会議員

2011年10月26日

　１０月２６日開かれた大阪市議会決算特別委員会で、小川陽太議員は、橋下徹市長らが「成長戦略」の柱の一つにしている「国際コンテナ戦略港湾」の問題点を明らかにしました。

　大阪市はこれまで「スーパー中枢港湾」の名で、大阪港に入港するコンテナ船の大型化に備えるためとして、埋め立て地の夢洲にＣ１０〜Ｃ１２の３岸壁（水水深１５〜１６メートル）を一体とした、岸壁延長１.１キロメートル、奥行き５００メートルという巨大コンテナふ頭として、民間資金を合わせて計７００億円の巨費を投じて建設しました。

　小川議員は０９年１０月の運用開始以来、コンテナ個数が伸び悩み、５万トン以上の大型コンテナ船の入港も、０７年度１９７隻から１１年７４隻へと大幅に減っていることなどを示し、「大水深のふ頭を造る必要はなかったのではないか」と指摘しました。

　港湾局は「世界はコスト削減で船舶の大型化を進め、北米航路に順次就航する。寄港のために必要な施設整備だ」と答えました。

　小川議員は、１万トン内外の船船が中心である中国との貿易が、輸出の４５.８％、輸入の６７.８％を占めていることから、「中国・アジアとの着実な発展を図るべき」と主張。今後、「国際戦略港湾」の名で計画されている航路の浚渫（しゅんせつ）や新人工島の建設復活と護岸建設など、「必要性もないのに、莫大な費用をかけたとんでもない工事はやめるべき」と強調しました。

(2012年11月11日付大阪民主新報)