こはら議員 ムダな大埠頭整備計画の中止を求める

年間３隻入港で１７６億円かけ岸壁延長

こはら孝志市会議員

2013年3月15日

こはら孝志議員は、３月１５日の建設港湾予算委員会で、大阪市が計画している夢洲のコンテナターミナルＣ１２岸壁の延伸整備にかかわってムダな開発計画を中止するよう求めました。

大阪市は、夢洲Ｃ１０〜１２の岸壁で取り扱う貨物量が増え、船舶が込み合っている。またコンテナ船の大型化が進展しているとして、水深−１６ｍ岸壁のＣ１２埠頭を２５０ｍ延長して岸壁延長６５０ｍの大埠頭をつくる総事業費１７６億円の巨額の事業で、２０１３年度4億8千万円の予算を計上しています。

こはら議員は、大阪港では５万トンを超える大型コンテナ船の寄港は年々減少（２０００年３６２隻２０１２年１５５隻）しており、しかも水深−１６ｍの高規格Ｃ１２岸壁には５万トン以上のコンテナ船は年間３隻(２０１２年実績)しか入港しておらず、また大型船が就航する基幹航路とよばれるアメリカや欧州向けの貨物も年々減少していることを指摘。

同議員は、立派な港を作っても大型船は増えないし荷物も増えない、身の丈にあった港湾整備が必要であり、今回の大阪市の計画は必要がなく税金の無駄遣いではないかと中止を求めました。

さらに、こはら議員は２０１３年度の港湾局の予算編成に関し、国際戦略コンテナ港湾関連に３６億計上していながら、震災対策の予算は前年度と変わりなく１２億円であり、さらに市民の命・財産を守る防潮堤の整備の予算は３００ｍ分1億２０００万円しか計上されていないことを取り上げ、不要不急の事業はやめて、市民の命を守る防災予算を拡充することを強く求めました。