大阪港に大水深不要

市議会委 小川議員

巨額開発を批判

小川陽太市会議員

2014年10月8日

　日本共産党の小川陽太大阪市議は８日、決算特別委員会で橋下徹市長が「国際コンテナ戦略港湾」名で巨額を投じて進めている港湾開発について、「大水深の大きな港づくりはいらない」と批判しました。

　市は「外貿コンテナ貨物の増大と船舶の大型化に備える」として総額５５１億円（うち大阪市負担１８１億円）を投じ、夢洲（ゆめしま）Ｃ１２岸壁に超大型船向けの水深１６ｍのコンテナふ頭の建設、主航路の水深１６�bへのしゅんせつ工事を行っています。

　小川議員は、市港湾局が大型船の寄港が増えるとしたにもかかわらず、５万�d以上のフルコンテナ船の寄港は２０００年の３６２隻から１３年の１２３隻へと３分の１に激減し、Ｃ１２への寄港は１２年３隻、１３年２隻、今年はまだゼ口だと指摘。

　「大阪港就航最大のコンテナ船の喫水１４.２�bで、主航路も岸壁も水深１５�bの大阪港においては水深１６�bの岸壁は不要だ」と強調しました。

　市港湾局が「国際コンテナ戦略港湾」の眼目は基幹航路（北米・欧州と日本を結ぶ航路）の維持・拡大にあるとしていることについて、対米輸出入の合計は０８年の１５６万５０００�dから１３年は５４万９０００�dヘと落ち込み、コンテナ貨物量全体の１.７％でしかないと指摘しました。

　港湾局が「集荷、創荷、競争力強化を柱とする施策を通じ、基幹航路の維持拡大をはかる」と答えたことに、小川議員は「大阪港はアジア諸国との貿易によって発展してきた。大水深の港づくりでなく、安心安全、高い港湾サービスを提供する港湾整備に努めるべきだ」と主張しました。

(2014年10月10日付しんぶん赤旗)